長琿高鐵助力東北全面振興

　　尹晨曦  郭曉晨

　　寧靜秋日，利用周末來一場“說走就走”的旅行，一路觀賞紅葉谷疊翠流金的美景，鳥瞰長白山美如幻境的云海，聆聽圖們江深谷的水聲，領(lǐng)略防川風(fēng)景區(qū)“一眼看三國”的風(fēng)光……自2015年9月20日長琿高鐵全線開通運營后，這樣的行程對于旅游愛好者們來說已是尋常事。

　　時光荏苒，有著“東北最美高鐵”美譽的長琿高鐵歷經(jīng)九載風(fēng)雨，走進了第十個年頭。9年多來，這條高鐵經(jīng)受住了風(fēng)霜雨雪和客流高峰的考驗，以安全平穩(wěn)運行、優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)和豐富產(chǎn)品供給，贏得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、助力新時代東北振興貢獻了鐵路力量。

　　出行更加順暢 拉動經(jīng)濟發(fā)展

　　車在山中行，人在畫中游。長琿高鐵的一頭是省會城市長春，另一頭則是口岸城市琿春。長春到琿春僅需3小時，短短3小時，大美風(fēng)光盡收眼底。

　　高鐵拉近了琿春與吉林、長春、大連、北京等腹地城市的距離，讓高鐵沿線城市的居民成為琿春旅游市場的潛在客戶，琿春旅游業(yè)步入了發(fā)展快車道。據(jù)琿春市旅游部門統(tǒng)計，今年1月至7月，僅防川景區(qū)一處，就接待游客117萬人次，同比增長49.44%。

　　長琿高鐵開通運營，成功激活了東北腹地交通網(wǎng)的“末梢神經(jīng)”，完善了區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)，與哈大高鐵、盤營高鐵、沈丹高鐵等高速鐵路共同形成了覆蓋東北地區(qū)鐵路快速客運網(wǎng)，為推進東北全面振興注入了新動能。

　　長琿高鐵沿線旅游資源豐富，途經(jīng)“關(guān)東第一山”長白山、“關(guān)東奇山”拉法山，跨越“北國明珠”松花湖、“塞外江南”雁鳴湖，穿過“東方第一村”防川、蛟河紅葉谷等眾多國家自然保護區(qū)、風(fēng)景區(qū)。高鐵猶如玉帶，將散落在群山之間的旅游資源串珠成鏈，極大方便了人們出游。

　　便利的鐵路交通同樣讓延邊朝鮮族自治州的延吉、琿春等地成為了人們爭相打卡的網(wǎng)紅城市，游客接待量逐年攀升。

　　隨著“高鐵+旅游”不斷火爆，中國鐵路沈陽局集團有限公司持續(xù)豐富客運產(chǎn)品供給，推出旅游計次票。旅客購票后不僅可以一票游三城（長春、延吉、琿春），還能根據(jù)喜好選擇不同的出行路線，充分感受鐵路的便捷出行。

　　一路通，百業(yè)興。便捷的鐵路交通不僅讓出行更加順暢，而且成為拉動地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的“新引擎”。

　　“原來帝王蟹運輸一直是個大難題。有了高鐵后，物流快了，琿春帝王蟹的名氣也越來越響，我們的生意越來越好了�！爆q春市商戶王先生高興地說。

　　不僅是琿春的進口帝王蟹，延邊的松茸和辣白菜、安圖的人參等土特產(chǎn)也搭上了快速運輸通道，豐富了百姓的餐桌。

　　“高鐵一通，轉(zhuǎn)換時空；高鐵一響，黃金萬兩。”一趟趟高鐵列車承載著廣大人民群眾的美好期待，游走于長白山脈，穿行于松花江畔，讓綠水青山變?yōu)榻鹕姐y山，“冷經(jīng)濟”成了“熱資源”。

　　乘坐“最美高鐵” 感受最美服務(wù)

　　靜謐的水面、起伏的山脈、碧藍(lán)的天空、爛漫的紅葉……窗外美景如畫，車內(nèi)溫情涌動。乘坐“東北最美高鐵”，除了沿線雄渾壯美的北國風(fēng)光，客運人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和熱情笑容同樣讓旅客們印象深刻。

　　為了讓旅客出行體驗更美好，沈陽局集團公司吉林車務(wù)段、長春客運段、延吉車務(wù)段等站車單位通力合作，確保沿途各車站和列車干凈整潔。各單位還組織干部職工學(xué)習(xí)多種語言和民俗文化，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不僅讓旅客感受到溫馨舒適，還架起了一座文化溝通的橋梁。

　　延吉市位于中朝邊境，是吉林省延邊朝鮮族自治州的首府。為此，延吉西站“金達(dá)萊之約”民俗溫馨服務(wù)團隊整理了“四語服務(wù)手冊”“延邊旅游攻略”等手冊，并為旅客提供富有民族內(nèi)涵的特色服務(wù)，讓旅客樂游延邊、樂享旅途。

　　每逢重大節(jié)假日，身著朝鮮族服飾的車站工作人員就會在候車室表演朝鮮族歌舞，邀請旅客品嘗打糕、米酒等朝鮮族特色美食，給旅客帶來不一樣的乘車體驗。

　　此外，吉林站“凇之情”12306服務(wù)臺、琿春站“最美服務(wù)臺”、敦化站12306服務(wù)臺等服務(wù)品牌的優(yōu)質(zhì)服務(wù)同樣讓旅客賓至如歸。長琿高鐵沿線高鐵站充分發(fā)揮服務(wù)品牌作用，為旅客提供出行咨詢、重點幫扶、遺失物品查找、旅游攻略等服務(wù)，用實際行動將“東北最美高鐵”打造成中國鐵路的亮麗名片。

　　“旅客有需要的時候，我們就會及時出現(xiàn)在他們身邊�！奔�林站“凇之情”12306服務(wù)臺客運值班員楊檳卉笑著說道。工作中，她和同事們耐心回答旅客問詢、護送重點旅客乘車，讓旅客充分感受到鐵路服務(wù)的溫度。

　　乘坐“最美高鐵”，感受最美服務(wù)。吉林版圖上，這條東西走向的線路如同一條溫暖的紐帶，在它的牽引下，人們的情更濃、心更近。

　　守護高寒鐵路 彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)

　　“因工作需要，我經(jīng)常需要去長春辦業(yè)務(wù)，以前一天只有幾趟車可以選擇，現(xiàn)在延吉至長春每天有30多趟車，出門辦事可以說走就走了。”9月23日，旅客金悅高興地說道。

　　9年來，長琿高鐵從最初的圖定固定列車45趟，增至如今圖定固定列車72趟，每日5時30分至21時30分，平均13分鐘就有一趟高鐵列車開出�！皷|北最美高鐵”實現(xiàn)公交化開行，人民群眾出行越來越便捷。

　　這是沈陽局集團公司各部門、各單位密切配合的成果。為確保高鐵和旅客列車安全，沈陽局集團公司針對長琿高鐵沿線氣候特點制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，完善冰雪天氣應(yīng)急處置措施，建立氣象預(yù)警、預(yù)報系統(tǒng)等，確保安全萬無一失。

　　G8127次列車駕駛室內(nèi)，吉林機務(wù)段動車司機韓憲偉兩眼聚焦在綿延鐵道線上，左右手分別緊握列車制動和牽引手柄，一趟車程3小時左右，他需要始終如一地保持專注。

　　9年間，韓憲偉已累計安全運行1034趟。據(jù)他介紹，長琿高鐵有隧道91座，超過20‰坡度的線路5處，動車組司機除了要進行常規(guī)的呼喚應(yīng)答外，還要隨時注意線路上引發(fā)列車運行風(fēng)險的突發(fā)狀況，這些對他們的操縱水平和應(yīng)變能力都是不小的考驗。

　　飛馳的列車上，火車司機精準(zhǔn)操控，確保列車安全正點；高山密林間，鐵路職工扎根深山，全心全意打造精品線路……9年間，一雙雙有力的手，一顆顆真誠的心，托舉起了長琿高鐵安全運營的每一個日夜。

　　江山如畫，與君同行。這一路，長琿高鐵讓“天涯”化“咫尺”，讓“走得了”變成“走得好”，更讓人們奔向詩與遠(yuǎn)方的步伐更加從容。這一路，沈鐵人用不懈努力和辛勤汗水勾勒出人暢其行的生動畫卷，也描繪出大道如虹的美好藍(lán)圖。