比港在國際航運鏈中作用增強

2024-08-30 07:44 來源:經(jīng)濟日報
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(責任編輯:劉朋)
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比港在國際航運鏈中作用增強

2024年08月30日 07:44   來源:經(jīng)濟日報   記者 劉之語

  日前發(fā)布的《2024年新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)(ISCDI)報告》顯示,希臘雅典—比雷埃夫斯港(以下簡稱“比港”)國際排名上升至第7位,凸顯了該地區(qū)在國際航運鏈中的作用日益增強。這不僅得益于希臘航運業(yè)國際競爭力不斷提高、比港地緣重要性顯著提升、中遠海運集團持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營,還得益于希臘及外國航運相關企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的良好發(fā)展。

  ISCDI指數(shù)主要從港口條件、航運服務和綜合環(huán)境三個維度衡量國際航運中心港口城市的綜合實力。報告中提到:“希臘繼續(xù)在全球海事領域發(fā)揮重要作用,在雅典和大阿提卡地區(qū)設有1000多個航運辦事處!睋(jù)希臘船東聯(lián)盟數(shù)據(jù),截至2022年,希臘擁有超過5500艘船舶,約占國際船隊的22%。僅就歐盟而言,希臘船隊噸位占歐盟船隊的60%,而其最接近的競爭對手德國僅占12%。除船舶所有權(quán)外,希臘正在成為東南歐地區(qū)的創(chuàng)新和技術(shù)中心。報告中提到,雅典越來越多地參與塑造海事技術(shù)的未來,“這里是許多創(chuàng)新和專業(yè)技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)的所在地,他們與希臘龐大的船東群體密切合作,開發(fā)現(xiàn)代化的解決方案,提高船隊經(jīng)理的能力和效率,并將解決方案提供給世界各地的船東”。

  比港是歐洲南部門戶,作為船舶駛往大西洋、印度洋、黑海的中轉(zhuǎn)港,既是國際貿(mào)易重要的海上關鍵樞紐,也是中希共建“一帶一路”的典范。自中遠海運敲定收購比港、在希臘開展業(yè)務以來,比港發(fā)展速度顯著提升,一躍成為地中海第一、歐洲第四大港口。報告強調(diào),近年來,中遠海運已經(jīng)實施了一系列投資和升級,使港口的基礎設施更加現(xiàn)代化。其重要的戰(zhàn)略位置吸引了更多的轉(zhuǎn)運量,港口高效的管理、充沛的儲存設施和強大的貿(mào)易網(wǎng)絡,支持了該行業(yè)增長。2023年,比港全年收入總額達到2.198億歐元,同比增長12.9%;凈利潤6680萬歐元,同比增長26.3%;凈資產(chǎn)收益率19%,同比提升2個百分點。

  在俄烏沖突及紅海危機爆發(fā)的挑戰(zhàn)下,比港克服了種種不利因素,取得了歷史上收入和盈利的最佳表現(xiàn)。2023年,比港郵輪碼頭業(yè)務在進港和客運量方面取得了顯著增長,總客流量達到149萬人次,同比增長68.6%,郵輪?苛761次,同比增長12.4%,其中以比港為母港的郵輪571艘,接待乘客激增110.4%,這一業(yè)績表現(xiàn)明確了比港已成為地中海區(qū)域郵輪母港中心之一,有效推動了希臘旅游業(yè)復蘇,為希臘當?shù)貛盹@著的經(jīng)濟效益。集裝箱碼頭業(yè)務保持增長,總吞吐量510萬標準箱,同比增長2%,鞏固了比港在歐洲港口排名第四的地位。汽車船碼頭裝卸部門因希臘國內(nèi)汽車需求量增長業(yè)務量整體提升31.4%。目前比港新擴建的汽車船碼頭已正式落成投產(chǎn),汽車船碼頭泊位數(shù)量增長至10個,停車位1.2萬個,可?慨斍笆澜缟献畲蟮钠嚧,標志著比港的港口功能和貿(mào)易能力邁上新臺階。渡輪碼頭客流量增長7.9%達到1615萬人,汽車流量增加3.8%達到288萬輛。船舶修理業(yè)務的船舶入塢量154艘,同比增長15.8%。

  此外,中遠海運比港公司積極參與希臘能源轉(zhuǎn)型和發(fā)展,聚焦綠色低碳和數(shù)字智能,致力于減少工程項目對環(huán)境的影響,保證員工的健康和安全,為當?shù)厣鐓^(qū)的福祉作出貢獻。比港在實際運營中堅持全過程節(jié)能減排,通過安裝光伏系統(tǒng)、制定岸電供應項目方案等方式打造低碳環(huán)保的綠色樞紐,并在保障作業(yè)安全、提高作業(yè)效率等方面研磨數(shù)字化方案,通過建設智能運營中心,針對港口企業(yè)作業(yè)的難點堵點,借助專網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等先進技術(shù),加強港口信息化基礎建設,為比港的現(xiàn)代化工程貢獻力量。(經(jīng)濟日報駐雅典記者 劉之語)

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