大興國際機場：世界級航空城輪廓初顯

　　秋日暖陽下的北京大興國際機場，宛如金色鳳凰，振翅欲飛。其身側的臨空經(jīng)濟區(qū)和綜合保稅區(qū)也舒展骨架，由藍圖變?yōu)閷嵕�，迎接八方來客�?/p>

　　地面連通京津冀，空中連接全世界。2019年9月大興機場正式通航以來，這座“新國門”已成為北京對外開放的一張新名片。

　　連續(xù)3年蟬聯(lián)“中國民用機場服務質量優(yōu)秀獎”、保障旅客突破1.27億人次、航班起降超過98萬架次……短短5年，大興機場發(fā)展成績令人矚目。僅在今年，這里就開辟了25條新航線，旅客吞吐量提前60天突破3000萬人次，超2萬名外籍旅客享受過境免簽便利。

　　機場流轉的是旅客、貨物、資源，借力機場而生的，還有一座拔地而起的航空城。北京市大興區(qū)委副書記、區(qū)長，北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（大興）管理委員會主任劉學亮說：“打造國際一流臨空經(jīng)濟區(qū)、建設好首都新國門，是大興義不容辭的職責使命！”

　　今年是大興機場臨空區(qū)建設的第5個年頭。從機場選址就加入工作專班的蔡凌宇，如今已是北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（大興）管理委員會規(guī)劃建設部副部長。他介紹，在機場周邊組團式發(fā)展臨空區(qū)，關鍵是做好空間和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、明確建設標準，“我們的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃做了4輪，經(jīng)歷多輪推演”。蔡凌宇和伙伴們親手設計出這個區(qū)域的未來，并見證其不斷發(fā)展。2019年后，臨空區(qū)一步步伸展城市骨架，航空關聯(lián)必備產(chǎn)業(yè)相繼落地，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。

　　如今，航空樞紐正撬動新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)。在構建國際化產(chǎn)業(yè)體系方面，臨空區(qū)大興片區(qū)搭建了以生命健康為主導產(chǎn)業(yè)，以航空樞紐和航空服務保障為兩大基礎產(chǎn)業(yè)，以新一代信息技術和智能裝備為補充的產(chǎn)業(yè)體系。

　　其中，在航空領域，臨空區(qū)大興片區(qū)依托民航科技創(chuàng)新基地建設，加快民航大學、航科院、適航審定中心等項目建設，在適航審定技術、安全數(shù)據(jù)管理與應用、空天地一體化等領域探索“中國標準”。在低空經(jīng)濟賽道中，緊扣適航和安全主題，探索建設新型研發(fā)機構，推動構建“北京研發(fā)—河北驗證試飛”的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機制，賦能國家低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　“依托大興機場全球通達性和綜合保稅區(qū)的通關便利性，我們重點推進跨境電商、醫(yī)藥產(chǎn)品、航材貿易等產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，引入順豐、京東、南洋等重大項目，建設了80萬平方米的物流設施，構建了創(chuàng)新、高效、便利的國際物流及供應鏈服務體系�！北本┐笈d國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)（大興）管理委員會副主任滿群杰說。

　　作為服務京津冀協(xié)同發(fā)展的關鍵樞紐，大興機場也為區(qū)域發(fā)展不斷注入動能。北京大興國際機場綜合保稅區(qū)投資運營有限公司員工寧玉風，見證了綜合保稅區(qū)的從無到有。2018年申報、2020年批復設立，約1.9平方公里的綜保區(qū)（一期）于2021年底通過國家驗收，2022年4月正式通關運營，“一座新的城市拔地而起”。

　　目前，綜保區(qū)已建成保稅倉儲設施、研發(fā)辦公和標準化工業(yè)廠房約39萬平方米，目前已建成投運國際生物醫(yī)藥園、公共庫等載體。

　　優(yōu)化服務方面，臨空區(qū)大興片區(qū)已全面承接196項市、區(qū)兩級行政權力，實現(xiàn)企業(yè)“登記即秒批、拿地即開工”，打造國際一流營商環(huán)境，擦亮“北京服務”品牌。不僅上線全國首個數(shù)據(jù)安全與治理公共服務平臺、京津冀地區(qū)首個新型國際貿易公共服務平臺——“京貿興”，更有7項京津冀協(xié)同發(fā)展、貿易便利化等領域實踐案例成為國家和�。ㄊ校┘壸罴褜嵺`案例。

　　“5年來，臨空區(qū)大興片區(qū)緊抓國家發(fā)展新的動力源機遇，全力以赴保障機場高效運營，國際大型樞紐機場作用加速釋放。”滿群杰說，臨空區(qū)大興片區(qū)加速從打基礎向成規(guī)模轉變，初步完成骨干路網(wǎng)、能源管網(wǎng)搭建，載體建設如火如荼，產(chǎn)業(yè)吸引力日益強勁，一座驅動未來的世界航空城輪廓已呈現(xiàn)在世人面前。 （經(jīng)濟日報記者 楊學聰 韓秉志）