在產(chǎn)品全生命周期降低能耗 一臺(tái)冰箱如何更低碳

2024-09-05 07:15 來源:人民日?qǐng)?bào)
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(責(zé)任編輯:楊秀峰)
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在產(chǎn)品全生命周期降低能耗 一臺(tái)冰箱如何更低碳

2024年09月05日 07:15   來源:人民日?qǐng)?bào)   

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  《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》提出,加大綠色產(chǎn)品供給。引導(dǎo)企業(yè)開展綠色設(shè)計(jì)、選擇綠色材料、推行綠色制造、采用綠色包裝、開展綠色運(yùn)輸、回收利用資源,降低產(chǎn)品全生命周期能源資源消耗和生態(tài)環(huán)境影響。

  如何在產(chǎn)品全生命周期降低能耗?從原材料獲取到生產(chǎn)、分銷、使用,直到報(bào)廢再利用,一臺(tái)冰箱在產(chǎn)品全生命周期實(shí)現(xiàn)低碳、節(jié)能。

  儲(chǔ)藏的食物少,冰箱便自動(dòng)調(diào)低能耗,反之亦然。青島海爾制冷電器有限公司生產(chǎn)的這款“聰明”的冰箱,最近獲得中國質(zhì)量認(rèn)證中心頒出的第一張線上產(chǎn)品碳足跡證書。

  證書記錄了這款冰箱在原材料獲取、生產(chǎn)、分銷、使用、處置等各階段的碳排放比例。

  原材料獲取

  提升環(huán)保材料使用比例

  制冷劑是制造冰箱不可或缺的原材料。以前常見的制冷劑是氟利昂,排放到大氣中會(huì)導(dǎo)致臭氧含量下降。

  “我們聚焦制冷裝備保溫材料的低碳化替代,與供應(yīng)商合作推進(jìn)環(huán)保制冷劑等新技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)減氟的目標(biāo)。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這款冰箱優(yōu)先選取了可再生、可回收的環(huán)保材料或?qū)Νh(huán)境影響較低的環(huán)保型材料。目前,這款無霜冷凍冰箱的可再生利用率提升到90%以上,高于國家標(biāo)準(zhǔn)。

  通過提升環(huán)保材料的使用比例,可以有效降低GWP即全球變暖潛能值。GWP是一個(gè)衡量物質(zhì)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)的關(guān)鍵指標(biāo),數(shù)值越高,意味著溫室效應(yīng)越持久和強(qiáng)烈。這款冰箱采用的制冷劑和發(fā)泡劑進(jìn)入大氣后釋放熱量低,全球變暖潛能值GWP≤20。

  產(chǎn)品生產(chǎn)

  創(chuàng)新技術(shù)提高保溫效率

  箱殼與模具完全閉合,發(fā)泡機(jī)槍頭插入箱體注料,等待固化……記者看到,在箱體發(fā)泡生產(chǎn)線上,一臺(tái)臺(tái)剛剛發(fā)泡完成的冰箱箱體完成脫模,被送往下一道工序。

  “箱體發(fā)泡是冰箱制造最關(guān)鍵的工序之一。使用發(fā)泡技術(shù)將冰箱內(nèi)外壁之間進(jìn)行填充,可以提高冰箱保溫性能和節(jié)能效果!痹摴局悄苤圃煲黄诳偨(jīng)理侯庭毅說。

  “大多數(shù)情況下,消費(fèi)者希望冰箱同時(shí)滿足占地面積小、儲(chǔ)物空間大、保冷效果好的要求!焙钔ヒ阏f,“追求冰箱有更大的容積,往往需要保溫層更薄,這與保溫效果更好、更節(jié)能之間存在矛盾,就需要從箱體發(fā)泡技術(shù)上進(jìn)行突破!

  箱體越薄,保溫層空間就越小,發(fā)泡注料流動(dòng)受到的限制就越大。侯庭毅指著生產(chǎn)線上的冰箱說:“你看,這臺(tái)冰箱的背部同時(shí)有5個(gè)注料槍注料。這是冰箱背部多槍高精度柔性注料技術(shù),由之前的單點(diǎn)注料變成多點(diǎn)注料,使泡料的注料量降低5%,冰箱容積提升15%,節(jié)能3%。”

  產(chǎn)品分銷

  減少包裝材料物流運(yùn)輸?shù)葥p耗

  冰箱從工廠被送到消費(fèi)者家中,至少要經(jīng)過倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、交付等環(huán)節(jié)。負(fù)責(zé)冰箱分銷的工作人員介紹,通過探索供應(yīng)商庫存管理模式變革,加快智能倉儲(chǔ)、智慧物流、環(huán)保包裝等新技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了“倉儲(chǔ)—運(yùn)輸—交付”全流程提效減碳。

  據(jù)介紹,在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié),多地智能倉已實(shí)現(xiàn)大件商品從入庫到出庫全過程無人化作業(yè),倉庫甚至不用開燈,節(jié)省電能;在運(yùn)輸環(huán)節(jié),通過智慧物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配送路徑自動(dòng)優(yōu)化,同時(shí)積極使用新能源車輛減少碳排放;在交付環(huán)節(jié),優(yōu)先選擇可降解或可回收的綠色包裝材料,減少快遞紙箱使用,同時(shí)探索使用循環(huán)包裝箱,降低包裝材料消耗?傮w來看,在產(chǎn)品包裝上,通過采用可重復(fù)利用的薄膜材料,減少了32%泡沫塑料用量和83%紙箱材料用量。

  產(chǎn)品使用

  根據(jù)負(fù)載情況調(diào)節(jié)能耗

  一臺(tái)冰箱在使用環(huán)節(jié)的碳排放比例高達(dá)80%以上。如何在使用環(huán)節(jié)把碳排放量降下來?這考驗(yàn)著產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)。

  過去,冰箱靠背部和兩側(cè)散熱。如果在家居中選擇嵌入式安裝,散熱效果會(huì)降低8%—10%。該公司冰箱整機(jī)系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人陳建全介紹:“這款冰箱研發(fā)了主動(dòng)式前向嵌裝散熱系統(tǒng),利用底部空間進(jìn)行高效循環(huán)散熱,減少嵌入式安裝對(duì)散熱效果的影響!蓖瑫r(shí),該公司獨(dú)創(chuàng)的底置恒溫制冷系統(tǒng)的化霜效率比普通冰箱高!捌胀ū涫禽椛涫交,像用取暖器高溫烘烤;采用底置恒溫技術(shù)的冰箱是嵌入式化霜,像用低溫電熱毯包裹,節(jié)能3%左右!标惤ㄈf。

  在儲(chǔ)存食物多少不同的情況下,冰箱所需能耗并不相同。傳統(tǒng)冰箱只能以一種模式運(yùn)轉(zhuǎn),而這款冰箱更為“智慧”——安裝的多維傳感器,能感知冰箱內(nèi)外部條件的變化。依據(jù)傳感器采集的數(shù)據(jù),通過智能算法調(diào)節(jié),可以降低能耗!拔覀兎e累了40年冰箱制造數(shù)據(jù),建立了大數(shù)據(jù)庫、節(jié)能模型,根據(jù)冰箱負(fù)載情況,采用不同的參數(shù)組合,動(dòng)態(tài)匹配冰箱最適宜的制冷工況,比單一模式冰箱節(jié)能15%左右!标惤ㄈf。

  冰箱在使用過程中的減碳,不僅來自冰箱自身運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的節(jié)能,還來自冰箱保冷、保鮮技術(shù)提升而減少的食物浪費(fèi)。陳建全介紹,傳統(tǒng)風(fēng)冷冰箱冷風(fēng)直吹食物,溫度波動(dòng)大,食物風(fēng)干失水比較嚴(yán)重。底置恒溫技術(shù)采用環(huán)繞式送風(fēng),冷風(fēng)不直吹食材,食材溫度波動(dòng)≤0.1攝氏度,風(fēng)冷不風(fēng)干,能延長食品儲(chǔ)鮮期。

  報(bào)廢處置

  拆解后原材料重新進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈

  一臺(tái)冰箱的使用年限在10—15年。該公司的冰箱報(bào)廢后,用戶可以通過官方APP、小程序等多種渠道提交回收或以舊換新需求。下單后48小時(shí)內(nèi)就有專業(yè)服務(wù)人員上門回收。

  “我們依托3.2萬家線下門店、10萬余名服務(wù)人員、100余個(gè)物流配送中心,回收網(wǎng)絡(luò)覆蓋2000多個(gè)區(qū)縣。”該公司再循環(huán)產(chǎn)業(yè)家電回收總經(jīng)理李秀慶說。

  報(bào)廢的冰箱會(huì)開啟一段“回收—拆解—再生—再利用”的旅程。在再循環(huán)互聯(lián)工廠的冰箱智能拆解線上,一臺(tái)臺(tái)報(bào)廢冰箱被送入大冰箱環(huán)保破碎系統(tǒng),這里每小時(shí)最高可以自動(dòng)拆解120臺(tái)冰箱。破碎拆解后的箱體被送入高精度分選系統(tǒng),這些混合破碎料經(jīng)過三級(jí)滾刀揉搓破碎后,再經(jīng)過磁選、風(fēng)選、渦電流分選,最終被還原為銅、鐵、鋁、塑料、泡棉等原材料。

  “拆解后的原材料將以全新的形態(tài)重新進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈!崩钚銘c介紹,以塑料為例,經(jīng)過清洗、分選、造粒、改性等數(shù)十道工序,循環(huán)新材料純度可以達(dá)到99.9%,在家電、汽車、日化等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高價(jià)值應(yīng)用。

  數(shù)據(jù)顯示,一臺(tái)容積約220升的廢舊冰箱能拆解出約9千克塑料、38.6千克鐵、0.6千克鋁、1.4千克銅。1萬臺(tái)冰箱拆解再生,可以減少碳排放65噸。

(責(zé)任編輯:楊秀峰)

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