10月國內(nèi)召回乘用車近8萬輛

　　中國質(zhì)量報(bào)訊（記者 岳倩）據(jù)市場監(jiān)管總局于10月份發(fā)布的國內(nèi)乘用車召回公告分析：10月份共發(fā)布乘用車召回公告7則，涉及召回乘用車總量共計(jì)79594輛，環(huán)比減少52.80%。

　　10月乘用車召回涉及德國及中國兩個(gè)車系，其中有大眾、奧迪、奔馳3個(gè)德系品牌，共計(jì)召回76668輛，占本月召回總量的96.32%；此外，自主品牌東風(fēng)小康召回2926輛，占比3.68%。

　　電氣系統(tǒng)方面，大眾因“左前門玻璃升降組合開關(guān)的技術(shù)變更原因，導(dǎo)致車輛后窗玻璃升降開關(guān)無法被駕駛員控制關(guān)閉，增加后排乘員在操作玻璃升降時(shí)被誤夾的風(fēng)險(xiǎn)”分別召回37024輛速騰汽車、7342輛寶來汽車。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛更換左前門玻璃升降組合開關(guān)及線束等，增加后窗玻璃升降開關(guān)可被駕駛員控制關(guān)閉的功能，以消除安全隱患。

　　東風(fēng)小康因“車輛采用車內(nèi)雙拉解鎖開啟發(fā)動機(jī)艙蓋的方式，但缺少‘發(fā)動機(jī)艙蓋未關(guān)閉’提示功能”召回部分風(fēng)光ix7汽車，共計(jì)2926輛。廠商為將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)加裝“發(fā)動機(jī)艙蓋未關(guān)閉”提示功能，以消除安全隱患。本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。

　　奔馳因“部分車輛的變速箱線束由于長度公差的原因，在線束安裝后，受拉力影響可能會導(dǎo)致線束電氣接頭密封件分離，從而無法滿足密封性要求，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)”召回部分進(jìn)口E級、AMG GT汽車，共計(jì)1696輛。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢修損壞的線束并加裝線束輔助支架，以消除安全隱患。

　　燃油系統(tǒng)方面，奧迪因“部分車輛燃油箱內(nèi)燃油泵的金屬件因剛性問題可能斷裂，碎片會損壞燃油泵中的密封膜，極端情況下可能出現(xiàn)行駛過程中發(fā)動機(jī)熄火、動力中斷”召回部分進(jìn)口奧迪Q7、Q8系列汽車，共計(jì)18357臺。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換優(yōu)化后的燃油泵，以消除安全隱患。

　　奔馳因“發(fā)動機(jī)低壓燃油管的設(shè)計(jì)安裝不當(dāng)，可能導(dǎo)致低壓燃油管接觸到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管并產(chǎn)生摩擦，引起低壓燃油管磨損”召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)車輛，共計(jì)826輛。廠商將對召回范圍內(nèi)車輛上的低壓燃油管免費(fèi)進(jìn)行檢修，如有損壞則更換，并在安裝新零件時(shí)確保低壓燃油管與進(jìn)氣管無接觸，以消除排放危害。