“犇”跑在春天的復(fù)興號

　　3月8日，為期40天的鐵路春運結(jié)束。春運期間，全國鐵路實現(xiàn)客貨運量同比雙增。(3月10日中國網(wǎng))

　　春回大地?zé)岢庇�，處處皆聞奮蹄聲。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全國鐵路發(fā)送旅客2.18億人次，同比增加734萬人次，增長3.5%;發(fā)送貨物5.17億噸，同比增加7925萬噸，增長18.1%。在這些數(shù)據(jù)的背后，是國家鐵路在不斷地升級服務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展，為常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展作出新貢獻的體現(xiàn)。

　　創(chuàng)新服務(wù)鋪就安全便捷路。春運于鐵路部門而言，歷來就是一場挑戰(zhàn)賽。但挑戰(zhàn)年年有，今年尤顯不同。2021年春運，受疫情和“就地過年”政策影響，鐵路客流大幅下降，鐵路面臨著是平衡疫情防控和經(jīng)營發(fā)展的雙重挑戰(zhàn)。精準(zhǔn)實施“一日一圖”，科學(xué)配置運力資源，滿足人們出行需求;堅持落實落細各項疫情防控措施不放松，努力確保旅客走得安全放心;充分發(fā)揮電子客票全覆蓋的優(yōu)勢，引導(dǎo)絕大多數(shù)旅客使用自助閘機“一證通行”，讓出行快人一步;在候車環(huán)節(jié)，組織旅客分散就坐;在乘車環(huán)節(jié)，勸導(dǎo)旅客減少車廂內(nèi)走動……聚集短板，盯緊細節(jié)，融管理于服務(wù)之中，把“平安、溫馨”的理念滲透在各個環(huán)節(jié)和細節(jié)上，實現(xiàn)鐵路春運運輸平穩(wěn)有序，讓人們的出行更有獲得感，增進民生福祉。

　　高速發(fā)展釋放交通紅利。鐵路春運收官，實現(xiàn)客貨運量同比雙增，這背后離不開強大的運力支撐。目前，一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)正在快速延展。到2020年末，全國鐵路營業(yè)里程達到14.63萬公里，其中，高鐵營業(yè)里程達到3.79萬公里。四通八達的鐵路網(wǎng)，打破了以往天各一方的時空格局，讓中國變小了。與此同時，350時速的復(fù)興號疾駛在廣袤的神州大地上，開啟了“中國高鐵公交化”時代，給人們帶來了交通運輸方式的革命性變革，讓更多民眾體驗到了“說走就走”的幸福感。這是鐵路發(fā)展普惠民生的體現(xiàn)，彰顯了“人民鐵路為人民”的初心底色。

　　列車有終點，服務(wù)無止境。2021年鐵路春運已落下帷幕。未來，隨著中國鐵路的不斷發(fā)展，更將要進一步順應(yīng)人民期待和需求，努力做到讓廣大人民群眾享有更便捷的交通運輸，讓億萬人民共享交通發(fā)展成果。（黃彪）