近幾日，關于外賣騎手送貨速度以及外賣行業(yè)考核系統(tǒng)的話題格外受到關注。外賣小哥的困局尚待求解，一系列深層次問題也值得繼續(xù)思考和追問。

　　首先，外賣配送“越快”真的“越好”嗎？有數(shù)據(jù)顯示，2016年至今不到4年的時間里，我國外賣訂單平均配送時長已縮短了10分鐘。當外賣騎手因追求速度使闖紅燈、逆行成為送餐常態(tài)，當路上的車輛行人將外賣小哥看作“馬路殺手”，“快點、再快點”的追求自然被大家視為“罪魁禍首”。

　　在此次外賣騎手困境討論中，不過度追求速度、“越快并不意味著越好”，已成為各方的一個共識。一些外賣企業(yè)先后表態(tài)將增加外賣送餐的等待或彈性時間；出于對騎手的理解和關懷，不少用戶表示“不必追求更快”，“與生命安全相比，超時可以接受”。但從長遠來看，這種共識不應只體現(xiàn)在消費者的理解和寬容上，更應該成為推動平臺主動思考、作出改善以及監(jiān)管部門明晰標準、有據(jù)審查的動力。畢竟，人的生命安全才是更重要的。

　　其次，算法是否有善惡、系統(tǒng)能否有改善？《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》一文刷屏，讓平臺系統(tǒng)及算法迅速成為熱議焦點。系統(tǒng)算法是否只關注效率高低？算法究竟有沒有價值觀？算法可以理解各類用戶的真實處境并引入數(shù)據(jù)之外的人文關懷嗎？不難發(fā)現(xiàn)，一系列追問顯示著人們對算法的疑慮。

　　對消費者來說，算法等于便利性；對外賣平臺及供貨商家來說，算法是對接需求、提升效率的數(shù)據(jù)基礎；但對外賣騎手來說，算法則基本意味著獎罰、績效和收入。同樣身處于由數(shù)字技術提供支撐的各類新業(yè)態(tài)中，也要經(jīng)歷數(shù)學模型的算法影響。既然算法并非完全客觀、中立、全面，那么在以商業(yè)利潤為基本建模標準的同時，是否應該考慮更多引入社會性、公平性、底線性因素，以確保在日漸強勢的算法面前，人們不至于傷害尊嚴、喪失權益甚至危及生命？

　　第三，下一步整個行業(yè)會有改變嗎？達成社會共識只是邁出了解局的第一步，算法不能涵蓋所有的真實狀況，外賣騎手的謀生困境能不能有所改善？這無疑是所有人都關心的問題。

　　盡管有關外賣平臺緊急表態(tài)一度被看作企業(yè)公關的權宜之計，但表態(tài)至少帶給人們一個明確的信號，即平臺算法和系統(tǒng)并非鐵板一塊，而是存在著糾正乃至改進的空間。在公眾的持續(xù)關注下，行業(yè)自查、自律、自我完善的同時，更需要有效監(jiān)管的及時匹配、快步跟上。尤其是當外賣行業(yè)早已與千家萬戶密切聯(lián)系，且代表性企業(yè)話語權日益增大的情況下，可落地、有實效的監(jiān)管就顯得更加必要。監(jiān)管部門不妨從行業(yè)快速發(fā)展所引發(fā)的負面效應入手，通過有針對性地干預和糾偏，及時劃清底線、發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患，確保市場在良性秩序下運轉(zhuǎn)。

　　回答上述一系列追問，最終都需要回到問題的原點，即人的身上——設計算法的人，制定平臺規(guī)則的人，享受外賣服務的人，提供送餐服務的人。正如有關外賣平臺聲明所言，系統(tǒng)問題終究需要系統(tǒng)背后的人來解決。效率至上的算法應適當引入人文關懷；在強調(diào)效率優(yōu)先的同時，也要兼顧公平合理；進一步推動法律法規(guī)的建立健全，確�；ヂ�(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)從業(yè)者的權益得到切實保障……

　　類似的邏輯和理念不僅針對外賣行業(yè)，同樣適用于其他基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的消費服務行業(yè)。只有真正以“人”為中心，才能促進互聯(lián)網(wǎng)相關行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。（本文來源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者：暴媛媛）