在不少自駕游愛(ài)好者眼中，京新高速是一條收盡風(fēng)景的好線路——橫跨北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆6省份，沿途自然風(fēng)光美不勝收。

　　京新高速不僅是一條風(fēng)景優(yōu)美的路，更是一條民族團(tuán)結(jié)之路。

　　由于歷史、自然和社會(huì)原因，一些民族地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。我國(guó)在建設(shè)高速公路時(shí)，注重向貧困地區(qū)、民族地區(qū)傾斜，16萬(wàn)公里高速公路，不僅分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，在許多民族地區(qū)也“織”密了較為發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)。

　　高速公路的延伸，讓交通更加便捷。京新高速公路是亞洲一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大的公路交通單體工程。它的開(kāi)通，使得烏魯木齊到北京的公路里程縮短了近1300公里。里程縮短、速度提升，外面的人更方便進(jìn)來(lái)，民族地區(qū)的人們也更容易去了解全國(guó)，讓思想更加解放，交流更加通暢，發(fā)展有了更好的基礎(chǔ)。

　　高速公路的延伸，促進(jìn)了沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。京新高速的開(kāi)通，開(kāi)辟了一條從新疆霍爾果斯口岸至天津港的北部沿邊最快捷大通道，拉動(dòng)的不僅是旅游產(chǎn)業(yè)，也讓新疆、甘肅、內(nèi)蒙古等地更多物產(chǎn)、資源有了用武之地，自我發(fā)展能力大大增強(qiáng)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道。

　　高速公路的延伸，讓各族群眾更加心連心。建設(shè)高速公路，不僅是修條公路，各族群眾也齊心協(xié)力修建了一條“心路”。在修路過(guò)程中，各方建設(shè)團(tuán)隊(duì)把搞好路地關(guān)系、民族關(guān)系作為公路建設(shè)的重要內(nèi)容，民族地區(qū)員工與筑路工人一道，在工程之余為地方打井、修機(jī)耕通道，各族群眾感情越來(lái)越融洽。

　　100多年前，孫中山先生在《建國(guó)方略》中提出了一個(gè)宏大的設(shè)想：建設(shè)東起北平（今北京），經(jīng)阿拉善，西至迪化（今烏魯木齊）的第二條進(jìn)疆大通道。如今，夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，中華民族大家庭的聯(lián)系也更加緊密。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：齊 慧）