9月18日，一列滿載煤炭的貨運列車從哈羅鐵路花園子站緩緩駛出，將經蘭新鐵路運往重慶小南埡站，為當?shù)仉姀S送去電煤。截至目前，今年新疆鐵路部門發(fā)運煤炭10500萬噸、同比增長17.1%，其中疆煤外運6016.6萬噸、同比增長51%，為保障國家能源安全、服務區(qū)域經濟社會發(fā)展提供了有力支撐。
今年以來，隨著新疆煤炭優(yōu)質產能加速釋放，疆煤外運需求日益旺盛。新疆鐵路通過強化服務營銷、實施挖潛提效、完善進出疆通道功能布局等舉措，持續(xù)提升疆煤外運能力，煤炭保供“朋友圈”持續(xù)擴大，從甘肅、四川、云南、青海、寧夏等地，拓展到湖北、湖南、河北等地。
新疆鐵路部門深化鐵路貨運市場化改革，開展物流總包業(yè)務，與煤炭企業(yè)按月簽訂物流總包合同，保證協(xié)議運量兌現(xiàn)。健全與自治區(qū)有關單位的運輸溝通協(xié)調機制，按照“一企一策”定制運輸方案，對疆煤外運實行優(yōu)先承認、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行。加強進出疆列車接發(fā)組織，密切與兄弟局集團公司之間的協(xié)作，組織開行跨局煤炭直達列車，加快車輛周轉循環(huán)；按照“敞口接車”的原則，積極組織接入空重列車，利用卸后空車組織裝車，保證車源供應。
“我們加強與上下游企業(yè)的合作，于8月份建立新疆煤電供需聯(lián)盟，精準掌握運輸需求，協(xié)調解決日常運輸中存在的問題。用足用好通道能力，推動疆煤外運增運上量。今年以來，疆煤外運日均裝車達3422車，同比增長47.7%，實現(xiàn)了快裝快運，有效降低全社會物流成本�！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司95306貨運服務中心副主任牛峰介紹。
同時，新疆鐵路部門多措并舉，持續(xù)提升疆煤外運通道能力。統(tǒng)籌安排客貨運力投放，實施普速列車上蘭新高鐵運行，釋放蘭新鐵路貨運能力。格庫鐵路（新疆段）擴能改造工程新增28個會讓站提前50天開通，運輸能力增幅110%。在臨哈鐵路、烏將鐵路、南疆鐵路部分區(qū)段試驗和常態(tài)化開行萬噸列車，并實施貨車提速，增加分界口交接列車數(shù)量，抓好總重5200噸出局貨車組織，為暢通出疆通道提供有力支撐。
為進一步暢通“微循環(huán)”，新疆鐵路部門拓展“兩端”物流服務，補強鐵路貨運網(wǎng)絡能力。密切與相關企業(yè)的合作，做好鐵路專用線建設，強化點線能力配套，打通鐵路運輸“最后一公里”。今年以來，隨著吐魯番雨田專用線、哈密大南湖煤礦鐵路專用線等一批項目陸續(xù)建成投用，縮短了汽車短駁運輸距離，降低了物流成本。
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