松長高速公路項(xiàng)目施工取得積極進(jìn)展

　　近日，中鐵一局松長高速公路項(xiàng)目濕地公園4號(hào)隧道出口左幅順利進(jìn)洞。這是繼9月10日濕地公園3號(hào)隧道出口左幅順利進(jìn)洞的又一重大節(jié)點(diǎn)。這兩條隧道的順利進(jìn)洞，為隧道后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　由中鐵一局承建的新建撫松至長白高速公路松江河至長白段第04標(biāo)段，位于吉林省白山市長白朝鮮族自治縣十三道溝至十四道溝之間，線路全長9.964千米，橋隧比為96.35%。采用設(shè)計(jì)速度80千米/時(shí)的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。工程主要內(nèi)容包括特大橋2座、大橋1座、涵洞3處、隧道3座。

　　由中鐵一局承建的“三隧三橋”工程項(xiàng)目，其中鉆孔灌注樁、薄壁空心高墩、鋼板混組合梁、高邊坡、長大隧道施工是項(xiàng)目重難點(diǎn)。長大隧道是該標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程，隧址區(qū)均在沖溝兩側(cè)，地質(zhì)差，地形較陡峭，主便道至隧道口施工便道難度較大。在施工過程中如何做好控制措施、施工組織是本標(biāo)段的重點(diǎn)。

　　面對(duì)困難，中鐵一局專門成立專家組，開展斷層破碎帶技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化開挖工法，對(duì)大變形段超前預(yù)加固，控制圍巖變形，并采取加強(qiáng)支護(hù)等有效措施，避免大變形段突水涌泥，確保一次成型。同時(shí)，落實(shí)“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”管理，執(zhí)行隧道施工技術(shù)要求，合理調(diào)配資源，確保工程進(jìn)度全面受控。

　　截至目前，現(xiàn)場共有510余名建設(shè)者、200臺(tái)套大型機(jī)械設(shè)備奮戰(zhàn)在施工一線。3號(hào)、4號(hào)隧道出口左幅順利進(jìn)洞，松長高速標(biāo)段內(nèi)石門湖特大橋及雞冠秀峰隧道施工均按計(jì)劃有序推進(jìn)。

　　項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步促進(jìn)撫松縣、長白縣和長白山自然保護(hù)區(qū)生態(tài)一體化協(xié)同發(fā)展，對(duì)沿線各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、鄉(xiāng)村振興等方面具有重要意義。