最“美”鐵路勾勒出更“美”生活

　　金秋十月醉美，江山千里如畫(huà)。10月30日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、國(guó)鐵集團(tuán)黨組宣傳部聯(lián)合主辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·看千里江山圖”活動(dòng)拉開(kāi)帷幕，而其中“見(jiàn)證杭黃高鐵沿線發(fā)展成就”主題讓串聯(lián)起沿線安徽黃山、杭州西湖、富春江、西遞宏村、西溪濕地等諸多名山秀水的最美鐵路“杭黃高鐵”再次出圈，備受網(wǎng)友矚目。

　　杭黃高鐵東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績(jī)溪縣、黃山市歙縣、徽州區(qū)，串聯(lián)起6處世界遺產(chǎn)、7個(gè)5A級(jí)景區(qū)和50多個(gè)4A級(jí)景區(qū)。自2018年12月開(kāi)通后，杭黃高鐵打通了浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結(jié)束浙江西部不通鐵路的歷史，大大壓縮了杭州至黃山間的時(shí)空距離，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等多條已運(yùn)營(yíng)或規(guī)劃建設(shè)的高鐵線相連，極大改善了沿線群眾出行條件，悄然推動(dòng)著浙西皖南融入長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化的進(jìn)程。

　　近年來(lái)，在國(guó)家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，杭黃地區(qū)包括杭黃高鐵在內(nèi)的鐵路、公路、水路、航路綜合立體交通網(wǎng)全面銜接，自古地域相連、人緣相親、經(jīng)濟(jì)相融、人文相近的杭黃地區(qū)，逐漸由“隔壁省”走向“一體化”，成為“一家親”。在今年杭黃兩市公布列出的年度合作事項(xiàng)清單中，從生態(tài)共保到產(chǎn)業(yè)合作，從人才共享到文旅合作開(kāi)發(fā)，從教育資源到醫(yī)療服務(wù)……杭黃兩地合作越來(lái)越廣泛，交往越來(lái)越緊密，合力書(shū)寫(xiě)了區(qū)域協(xié)同發(fā)展新篇章。

　　較之“合作清單”的日益豐富，更直觀的是群眾在一體化發(fā)展中越來(lái)越幸福的生活。距離高鐵黃山北站車程10分鐘的歙縣西溪南古村，杭黃高鐵開(kāi)通前，還是個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小鄉(xiāng)村，如今憑借落青瓦白墻的徽派街巷，郁郁蔥蔥的楓楊林，一躍成為游客競(jìng)先拍照的網(wǎng)紅打卡地。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，杭黃高鐵開(kāi)通以來(lái)累計(jì)輸送旅客超4500萬(wàn)人次，其中，今年以來(lái)（截至10月28日），共輸送旅客1500余萬(wàn)人次，日均約5萬(wàn)人次。越來(lái)越多來(lái)自長(zhǎng)三角及各地的旅客，在這座唐代建村的古村落催生出了民宿、餐飲、觀光等各種業(yè)態(tài)，讓村民們把家門口吃上了“旅游飯”，過(guò)上了“好生活”。（晁孟強(qiáng) 馬顯）