2700多元的雅迪電動自行車通過以舊換新政策居然直接優(yōu)惠了600元，加上店里其他的優(yōu)惠政策，疊加下來省了近千元……前不久喜提新電動自行車的內蒙古自治區(qū)呼和浩特市玉泉區(qū)居民常粉籽很是高興。“我上班的地方離家不遠，電動自行車是主要的出行工具。前些年買的電動自行車已經(jīng)不好用了，正愁怎么處置呢，以舊換新這項好政策不僅可以變廢為寶，還給我們帶來實惠，真好。這不，我的同事也跟著換了輛新電動自行車，大家出行更安全方便了�！背７圩颜f。
以舊換新政策實施以來，呼和浩特市玉泉區(qū)南茶坊雅迪旗艦店的客流量和成交量增加明顯�！斑^去我們平均每天賣四五輛，在政策支持下，現(xiàn)在每天能賣15輛左右，其中約三分之二的消費者能享受以舊換新政策。”該店店長張琦告訴記者，以舊換新政策門檻低、操作簡便快捷，消費者和商家都能受益，獲得了大家一致認可。
呼和浩特市商務局流通業(yè)發(fā)展科科長趙雄告訴記者，為深入貫徹落實國家關于電動自行車以舊換新政策措施，促進消費潛力釋放和消費市場繁榮，呼和浩特市于去年10月24日啟動電動自行車以舊換新補貼活動。2024年電動自行車以舊換新銷售額70.2萬元，核銷補貼金額19.1萬元。截至今年4月14日，呼和浩特市電動自行車以舊換新3603輛，銷售金額達762.55萬元，核銷補貼資金188.25萬元。
以舊換新政策對電動自行車銷售的利好，呼和浩特市臺鈴電動車經(jīng)銷商、內蒙古好仕車商貿有限公司負責人王海平深有體會。“能以舊換新的老電動自行車門檻相對較低，消費者家里的那些老舊電動自行車基本都能得到合理處置，并可得到100元至200元的價格抵扣，一舉兩得�！蓖鹾Ｆ秸f。
“作為解決老百姓出行‘最后一公里’問題的重要方式，電動自行車的市場前景是不錯的，而且呼和浩特地勢平、晴天多，電動自行車的用量需求會更大些。”呼和浩特市雅迪運營中心負責人陳鐵林早在2018年就從南方來到呼和浩特拓展、經(jīng)營電動自行車相關業(yè)務。他告訴記者，從目前全市雅迪電動自行車的銷售情況看，以舊換新政策效果十分明顯�！斑^去能以舊換新的相關車型銷售占比在20%左右，如今能達到40%�！�
陳鐵林告訴記者，電動自行車以舊換新工作涉及面廣，包括價格補貼、質量保障、舊車回收以及消防安全等多方面。市商務局、市場監(jiān)管局等部門會不定期上門進行監(jiān)督指導，推動相關政策落細落實。不過他也表示，目前電動自行車以舊換新市場廣闊，希望能增加有資質的舊車回收企業(yè)，提高工作效率。同時加大監(jiān)管力度，進一步規(guī)范電動自行車市場，保障消費者和商家的合法權益。
呼和浩特市市場監(jiān)督管理局產(chǎn)品質量安全監(jiān)督管理科副科長武成龍告訴記者，在電動自行車以舊換新工作中，呼和浩特市市場監(jiān)督管理局通過規(guī)范銷售環(huán)節(jié)、信用核實、優(yōu)化收舊、加強政策宣傳與消費者權益保護、聯(lián)合執(zhí)法等多方面措施，確保了相關工作的順利開展和消費者合法權益的有效保障。同時，通過嚴格監(jiān)管和動態(tài)檢查，有效防范了騙補、套補等不法行為，推動了電動自行車行業(yè)綠色發(fā)展和安全治理。
“今年以來，我們聯(lián)合相關部門通過制定實施方案、召開政策解讀會、聯(lián)合檢查指導及政策宣傳推介、安全知識宣貫等舉措推進電動自行車以舊換新工作。截至目前，全市共征集了14家銷售主體和1家回收主體，目前已發(fā)布第二批征集通知。自2025年2月7日啟動至3月3日，全市電動自行車以舊換新1192輛，帶動銷售金額246.9萬元，核銷補貼資金61.9萬元�！壁w雄說，“下一步，我們將按照公開公平原則，做好數(shù)據(jù)收集，進一步規(guī)范銷售環(huán)節(jié)，打擊違法行為，優(yōu)化收舊環(huán)節(jié)，推動增加回收企業(yè)數(shù)量，合理提高交售舊車價格，激勵消費者選擇正規(guī)渠道交售報廢舊車。與此同時，加強政策宣傳，擴大政策知曉度和普及面，及時總結成熟經(jīng)驗和典型案例，營造濃厚的以舊換新氛圍�！�（經(jīng)濟日報記者 余 健）
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